Gabinete aprueba estudios y concesión para el teleférico en Panamá y San Miguelito
(Ciudad de Panamá-ANPanamá) El Consejo de Gabinete ha aprobado la Resolución N.° 78-24, que declara de interés público el proyecto de teleférico que se desarrollará en los distritos de Panamá y San Miguelito. Este proyecto, que se ejecutará bajo la modalidad de Sistema de Concesión Administrativa, busca mejorar la conectividad en áreas que actualmente no están adecuadamente atendidas por las líneas 1 y 2 del Metro ni por la flota de Metrobus, debido a las condiciones topográficas de la zona.
La resolución también autoriza a Metro de Panamá, S.A. a dar inicio al proceso de estudios y a la selección del concesionario que se encargará de la ejecución del teleférico. Según lo dispuesto, Metro de Panamá deberá presentar ante el Gabinete, en un plazo máximo de cuatro meses, el borrador del pliego de cargos y el proyecto de contrato. Además, el Ministerio de Economía y Finanzas ha recibido la autorización para trasladar las partidas necesarias o aprobar créditos adicionales para los estudios previos a la licitación.
Esta decisión fue tomada luego de que la Junta de Accionistas de Metro de Panamá, S.A., mediante la Resolución N°MPSA-01-2024 del 8 de agosto de 2024, instruyera al gerente general, César A. Pinzón, a solicitar al Gabinete la calificación del proyecto de teleférico como de interés público, conforme al artículo 6 de la Ley 5 de 1988.
En la misma sesión, el Gabinete aprobó la Resolución N.° 77-24, que modifica la Resolución de Gabinete N.° 77 de 20 de octubre de 2020. Esta modificación incrementa el límite económico del Programa de Compensación y Asistencia Social (PCAS) a US$4,780,000, destinado a personas en situación de vulnerabilidad social que se vean desplazadas por la construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá. El límite anterior establecido en 2020 era de US$3,437,270.
La nueva resolución también establece un tope de US$2,500 en los apoyos económicos que Metro de Panamá, S.A. puede conceder a los propietarios de fincas privadas afectadas por las obras del metro, siempre que cumplan con las condiciones estipuladas.